Samazinās uz valsts autoceļiem lāpāmo bedru apjoms
Viņa sacīja, ka saremontēto bedru apmērs uz A uzturēšanas klases autoceļiem pēdējo piecu gadu laikā ir samazinājies par 35%, proti, šogad bedres saremontētas vairāk nekā 93 000 kvadrātmetru platībā, bet 2014.gadā bedres tika remontētas 144 000 kvadrātmetru platībā. Saremontēto bedru apmērs ik gadu samazinās, jo notiek intensīvi būvniecības un rekonstrukcijas darbi uz asfaltētājiem valsts galvenajiem autoceļiem, kas būtiski ir uzlabojis autoceļu segumu kvalitāti.
Audere norādīja, ka bedru masveida remonts turpinās uz B uzturēšanas klases autoceļiem, darbus pabeidzot līdz 15.jūnijam, kā arī uz C un D uzturēšanas klases autoceļiem, darbus noslēdzot līdz 1.jūlijam. Bedres, kuras rodas no jauna, tiek remontētas visa gada garumā.
Remontdarbi tiek veikti prioritārā secībā, ņemot vērā uzturēšanas klases. Uzturēšanas klases ir noteiktas ņemot vērā satiksmes intensitāti, sociālekonomisko nozīmi un autoceļu klasifikāciju - valsts galvenie, reģionālie, vietējie autoceļi.
Audere atzīmēja, ka remontdarbu vietās noteikti īslaicīgi satiksmes ierobežojumi. Veicot bedru remontu, uz autoceļa tiek izvietotas ātruma ierobežojuma un brīdinājuma zīmes. Remontdarbu laikā to norises vietā lokāli sašaurina brauktuvi un ierobežo braukšanas ātrumu, attiecīgi 70 kilometri stundā un 50 kilometri stundā. Šāds ātruma ierobežojums ir nepieciešams, lai satiksmes dalībnieki neapdraudētu viens otru un darbiniekus, kuri strādā uz ceļa.
LAU veic gandrīz 200 dažādus ikdienas uzturēšanas darbu uz valsts autoceļiem. Uzturamo valsts autoceļu kopgarums ir vairāk nekā 20 000 kilometri, no tiem 9092 kilometri autoceļu ir ar melno segumu un 10 989 kilometri ir grants autoceļu, kā arī ikdienas uzturēšanas darbi tiek veikti uz vairāk nekā 900 tiltiem.
Uz sarakstu
